Acciones de automóviles repuntan después de que Trump considerara ayudar a fabricantes

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump (derecha), se reúne con el presidente salvadoreño, Nayib Bukele (izquierda), en el Despacho Oval el 14 de abril de 2025. (Win McNamee/Getty Images)

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump (derecha), se reúne con el presidente salvadoreño, Nayib Bukele (izquierda), en el Despacho Oval el 14 de abril de 2025. (Win McNamee/Getty Images)

Por Andrew Moran14 de abril de 2025, 11:27 p. m.
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Las acciones de los fabricantes de automóviles subieron más de un 3 por ciento después de que el presidente Donald Trump insinuara que podría ofrecer «ayuda» a las empresas automovilísticas.

En declaraciones a los periodistas desde la Casa Blanca el 14 de abril, el presidente dijo que podría ayudar a los fabricantes de automóviles en la transición impulsada por los aranceles de Canadá, México y otros mercados extranjeros.

«Estoy estudiando algo para ayudar a algunas de las empresas automovilísticas que están cambiando a piezas fabricadas en Canadá, México y otros lugares», dijo Trump junto al presidente salvadoreño Nayib Bukele.

Señaló que los fabricantes de automóviles estadounidenses pueden necesitar más tiempo para adaptarse cuando empiecen a producir más vehículos y piezas de automóviles en Estados Unidos.

Las acciones de General Motors (GM) y Ford (F) subieron más de un 3 por ciento tras la noticia. Las acciones de Stellantis (STLA), matriz de Chrysler, subieron casi un 3 por ciento. Las acciones de Tesla (TSLA) cayeron un 2 por ciento.

El presidente impuso recientemente aranceles del 25 por ciento a los automóviles fabricados fuera de Estados Unidos. Los aranceles a las piezas de automóviles extranjeras entrarán en vigor en mayo.

Un análisis publicado por el Center for Automotive Research reveló que los aranceles del 25 por ciento sobre los automóviles aumentarán los costos de los fabricantes de automóviles estadounidenses en unos USD 108,000 millones. Los tres grandes de Detroit —Ford, General Motors y Stellantis— podrían incurrir en costos adicionales de casi USD 5000 por las piezas importadas y de más de USD 8000 por cada vehículo que importen.

Antes que los aranceles entraran en vigor este mes, los datos del sector mostraban una mayor demanda y precios estables. Según el informe Kelley Blue Book Report de marzo, los precios apenas variaron mes a mes y año a año, pero las ventas aumentaron casi un 30 por ciento desde febrero.

Mientras tanto, cuando se le preguntó si extendería la ayuda a los productos de Apple y otros artículos tecnológicos, Trump dijo que es una «persona muy flexible».

«No cambio de opinión, pero soy flexible, y hay que serlo», dijo el presidente. «No se puede tener un muro... a veces hay que rodearlo, pasar por debajo o por encima».

Trump señaló que podrían surgir algunas ideas cuando hable con el director general de Apple, Tim Cook.

El precio de las acciones de Apple (AAPL) se mantuvieron al alza un 2 por ciento durante la sesión bursátil.

Navegando a través del ruido

El 14 de abril se anunciaron exenciones arancelarias para teléfonos inteligentes, discos duros, computadoras portátiles y otros productos electrónicos.

La administración Trump dijo que el indulto será de corta duración.

En una publicación de Truth Social del 13 de abril, Trump declaró que «nadie se está librando» a través de las exenciones. En su lugar, las medidas comerciales se transferirán a «un 'grupo' arancelario diferente», dijo.

«Estamos analizando los semiconductores y TODA LA CADENA DE SUMINISTRO DE PRODUCTOS ELECTRÓNICOS en las próximas investigaciones arancelarias de seguridad nacional», escribió.

El secretario de Comercio, Howard Lutnick, confirmó en el programa This Week de la cadena ABC que las exenciones serán temporales y durarán solo hasta que se introduzca otro lote de gravámenes.

El secretario de Comercio, Howard Lutnick, habla con los periodistas en la Casa Blanca el 9 de abril de 2025. (Travis Gillmore/The Epoch Times)El secretario de Comercio, Howard Lutnick, habla con los periodistas en la Casa Blanca el 9 de abril de 2025. (Travis Gillmore/The Epoch Times)

«Están exentos de los aranceles recíprocos, pero están incluidos en los aranceles de los semiconductores, que probablemente llegarán dentro de uno o dos meses», dijo Lutnick.

Trump y altos funcionarios de la administración promocionaron la agenda comercial como una iniciativa para restaurar la fabricación nacional y garantizar que Estados Unidos fabrique automóviles, semiconductores y otros productos.

Otros se muestran escépticos sobre la posibilidad de alcanzar este objetivo.

Janet Yellen, exsecretaria del Tesoro y presidenta de la Reserva Federal, describió la campaña arancelaria del presidente como una «gran herida autoinfligida» y dijo que devolver la fabricación a Estados Unidos es «una quimera».

«No entiendo la razón de los aranceles», dijo en una entrevista con «Squawk Box» de CNBC el 14 de abril. «Si lo que se intenta es reducir el déficit comercial, imponer aranceles no va a tener éxito y no es la forma de hacerlo».

El gigante de la fabricación de chips de inteligencia artificial (IA) Nvidia anunció el 14 de abril que fabricará hasta USD 500,000 millones en chips de IA y superordenadores en Estados Unidos durante los próximos cuatro años.

«Añadir la fabricación estadounidense nos ayuda a satisfacer mejor la increíble y creciente demanda de chips de IA y superordenadores, fortalece nuestra cadena de suministro y aumenta nuestra resiliencia», dijo Jensen Huang, fundador y director ejecutivo de Nvidia, en un comunicado.

Trump dijo a los periodistas que Nvidia está haciendo esto «debido a una cosa llamada aranceles» y dijo que se siente «honrado» por la decisión.

«Nvidia es una de las mayores empresas del mundo, moderna, supermoderna», dijo el presidente.

El reciente anuncio se suma a la creciente lista de gigantes tecnológicos estadounidenses y extranjeros que prometen miles de millones de dólares en nuevas iniciativas de fabricación.


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