El presidente Donald Trump anunció el 26 de marzo aranceles del 25 % sobre los automóviles extranjeros en una medida destinada a impulsar la fabricación nacional de automóviles.
En declaraciones a los periodistas en el Despacho Oval, Trump dijo que los automóviles fabricados en Estados Unidos no se enfrentarán a aranceles.
«Creo que nuestro negocio automovilístico florecerá como nunca antes lo ha hecho», dijo el presidente.
Los aranceles sobre los automóviles entrarán en vigor el 2 de abril, dijo Trump, el mismo día en que Estados Unidos impondrá amplios aranceles recíprocos a sus socios comerciales. El presidente ha bautizado la fecha como el «Día de la Liberación» de Estados Unidos.
La administración Trump prevé que los aranceles sobre los automóviles generarán más de 100,000 millones de dólares en ingresos anuales, según Will Scharf, secretario de personal de la Casa Blanca.
El presidente también ha mencionado recientemente los gravámenes sobre la madera, los productos farmacéuticos y las importaciones de semiconductores.
Trump reiteró que planea introducir aranceles sobre los productos farmacéuticos «para recuperar nuestra industria farmacéutica». «Aquí no fabricamos nada con respecto a medicamentos, fármacos, diferentes tipos de medicamentos que se necesitan, medicinas», dijo Trump. «Está hecho en otros países, en gran parte en China. Mucho se fabrica en Irlanda».
Las acciones de los fabricantes de automóviles estadounidenses se desplomaron a mediados de semana después de que circularan informes de que Trump anunciaría pronto aranceles a los automóviles. Ford cayó un 1%, General Motors un 1.4% y Tesla Motors un 6%.
Los mercados financieros en general también se desplomaron. El índice compuesto Nasdaq, con gran peso tecnológico, cayó casi 400 puntos, o un 2.2 %. El índice S&P 500 en general bajó unos 75 puntos, o un 1.3%. El índice Dow Jones de valores industriales de primera categoría cayó más de 200 puntos, o un 0.5%.
Los fabricantes de automóviles han empezado a considerar planes para trasladar más producción de automóviles a Estados Unidos.
A principios de esta semana, Hyundai, con sede en Corea del Sur, anunció una inversión de 20,000 millones de dólares en Estados Unidos, que incluye una planta de fabricación de 5800 millones de dólares en Luisiana.
Dependiendo de los aranceles, Volvo podría trasladar la producción de algunos de sus modelos a Estados Unidos. El director general de Volvo, Jim Rowan, dijo que la empresa tiene capacidad en sus instalaciones de montaje estadounidenses para llevar a cabo el cambio.
"Tenemos espacio, talleres de pintura, los edificios, todo lo que hace falta", dijo Rowan. "Solo tenemos que tomar una decisión final sobre qué modelos y qué plataformas trasladaríamos a EE. UU.".
Stellantis planea reabrir una planta cerrada en Illinois en 2027. Honda podría fabricar su Civic híbrida de próxima generación en Indiana en lugar de en México.
Durante la semana pasada, ha habido señales contradictorias sobre si estos aranceles serán específicos de la industria o universales.
En una entrevista concedida el 18 de marzo a Maria Bartiromo, de Fox Business Network, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, declaró que la administración examinará varias barreras comerciales no arancelarias, como la manipulación de divisas, las subvenciones gubernamentales y las condiciones laborales.
"Vamos a ir a ellos y decirles: 'Miren, aquí es donde creemos que están los niveles arancelarios, las barreras no arancelarias, la manipulación monetaria, la financiación injusta, la supresión de mano de obra, y si detienen esto, no levantaremos el muro arancelario'", dijo Bessent.
Los inversores se han mostrado optimistas respecto a una posible política comercial más suave por parte de Trump, y los principales promedios de referencia subieron tras semanas de fuertes liquidaciones.
Trump señaló en una rueda de prensa el 24 de marzo que podría "dar un respiro a muchos países".
"Nos han cobrado tanto que me da vergüenza cobrarles lo que nos han cobrado a nosotros, pero será sustancial, y lo sabrán el 2 de abril", dijo.
La semana pasada, Trump dijo a los periodistas desde el Despacho Oval que podría ser flexible en sus esfuerzos por aplicar aranceles universales el mes que viene.
"Yo no cambio. Pero la palabra flexibilidad es importante", dijo Trump. "A veces es flexibilidad. Así que habrá flexibilidad, pero básicamente, es recíproca".
Únase a nuestro canal de Telegram para recibir las últimas noticias al instante haciendo click aquí
