BMW afirmó el viernes que esperaba que los aranceles le costaran alrededor de 1000 millones de euros (USD 1.090 millones) este año, en medio de las crecientes tensiones comerciales entre Bruselas y Washington.
El fabricante bávaro de automóviles se encuentra en el centro de la disputa comercial transatlántica en escalada.
El director ejecutivo de BMW, Oliver Zipse, señaló que la empresa prevé una pérdida en sus ganancias de 2025 debido a los nuevos aranceles impuestos por EE. UU. y los derechos de la Unión Europea sobre sus vehículos eléctricos fabricados en China.
“No creemos que todos estos aranceles duren mucho tiempo, aunque algunos podrían extenderse más”, dijo Zipse en una entrevista con Bloomberg el viernes. A pesar del costo estimado de USD 1090 millones, aseguró que la empresa estaba “bastante segura”.
Describió la estimación de la compañía como conservadora y señaló que los directivos no esperan que todos los aranceles impuestos hasta ahora se mantengan durante todo el año.
BMW, uno de los fabricantes de automóviles más icónicos del mundo, reportó una caída del 37 % en sus ganancias el año pasado.
El fabricante de automóviles ya enfrenta aranceles sobre los vehículos que produce en su planta en México para exportación a Estados Unidos.
Aunque el presidente Donald Trump pospuso los aranceles para las empresas que cumplen con el acuerdo comercial T-MEC, BMW no cumple con las reglas.
Al mismo tiempo, el gigante alemán enfrenta los aranceles de la Unión Europea sobre los vehículos importados desde China, donde su Mini subsidiaria fabrica un auto eléctrico y un SUV.
BMW se unió a empresas chinas para impugnar legalmente estos gravámenes.
“Si se exagera con los aranceles, se genera una espiral negativa para todos los participantes del mercado”, dijo Zipse. “No hay ganadores en ese juego”.
Trump aumentó los aranceles a las importaciones de acero y aluminio en EE. UU. y amenazó con más aranceles a la UE, a la que calificó de “hostil y abusiva”.
En respuesta, la UE prometió tomar represalias mientras pide al mismo tiempo iniciar un diálogo.
El jefe de comercio de la UE, Maros Sefcovic, tiene previsto hablar el viernes por la tarde con el secretario de Comercio de EE. UU., Howard Lutnick, y el representante de Comercio de EE. UU., Jamieson Greer.
Antes de esa reunión, Lutnick indicó que los aranceles de EE. UU., que entrarán en vigor el próximo mes, podrían aplicarse a los automóviles de todos los países, incluidos Corea del Sur, Japón y Alemania.
Mientras tanto, el ministro de Finanzas de Francia, Eric Lombard, calificó de “idiota” una guerra comercial entre la UE y Estados Unidos y advirtió que el bloque de 27 países respondería de la misma manera a futuros aranceles.
Como señal de que la incertidumbre en torno a los aranceles ya podría estar afectando la economía, el Reino Unido sufrió una contracción inesperada en enero, prolongando una serie de datos irregulares que complicaron los esfuerzos del gobierno laborista por impulsar el crecimiento.
A diferencia de la UE, Reino Unido se ha abstenido de anunciar aranceles en represalia contra Estados Unidos tras la entrada en vigor de los aranceles al acero y aluminio de Trump el miércoles.
El jueves por la noche, el jefe del Banco Central de Alemania, Joachim Nagel, calificó las políticas de Trump como “un espectáculo de horror” que podría llevar a Alemania a una recesión. Tanto él como su homólogo en París advirtieron que la guerra comercial afectaría también a la economía estadounidense.
“Es un shock para la economía mundial, pero aún más para la economía estadounidense. Es, en primer lugar, una tragedia para la economía de Estados Unidos”, dijo el gobernador del Banco de Francia, François Villeroy de Galhau.
La presidenta del Banco Central Europeo, Christine Lagarde, coincidió en que una guerra comercial a gran escala afectaría especialmente a Estados Unidos, aunque señaló que también podría revitalizar la unidad en Europa.
Con información de Reuters.
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