Los automovilistas y veraneantes estadounidenses están llenando las carreteras y los aeropuertos en cantidades mayores de lo esperado durante el actual período de vacaciones de primavera.
En una declaración proporcionada a The Epoch Times, la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) dijo que espera un alto volumen de pasajeros durante el período pico de viajes de las vacaciones de primavera, que se extiende hasta el final de esta semana. A nivel nacional, se espera que el número de viajes aéreos durante las vacaciones de primavera aumente en más de un 5 por ciento con respecto al año pasado.
En los días de mayor actividad en lo que va de mes, la TSA realizó controles de seguridad a entre 2.5 y 2.7 millones de personas al día en todo el país.
"Las vacaciones de primavera son una de las épocas de mayor actividad turística del año", dijo el director en funciones de la TSA, Adam Stahl. "Aunque estamos centrados en las vacaciones de primavera, la TSA también está siguiendo de cerca y preparándose para la temporada de viajes de verano".
Según Airlines for America (A4A), la organización comercial del sector que representa a las principales aerolíneas estadounidenses, las principales aerolíneas del país esperan transportar a 173 millones de pasajeros del 1 de marzo al 30 de abril —lo que supone un aumento del 4 por ciento con respecto al mismo período de 2024.
"Para satisfacer esta demanda, las aerolíneas estadounidenses utilizarán más vuelos y más asientos cada día —un 5 por ciento y un 3 por ciento más, respectivamente, que el año pasado", dijo la portavoz de la A4A, Marli Collier, a The Epoch Times por correo electrónico.
Más allá de los viajes nacionales en avión, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reiteró su previsión de que los ingresos de la industria aérea mundial superarán el billón de dólares por primera vez en 2025, alcanzando los 1.007 billones de dólares. También prevé un beneficio neto de 36.6 mil millones de dólares, a pesar de los continuos desafíos en la cadena de suministro de aviones y la incertidumbre arancelaria.
Mientras los responsables de la TSA se ocupan del intenso tráfico nacional e internacional en los aeropuertos estadounidenses, los datos de la AAA muestran que los precios más bajos en las gasolineras y las tarifas de recarga de los vehículos eléctricos también están incentivando a los viajeros cansados del invierno a salir a las carreteras durante las vacaciones de primavera y la próxima temporada de conducción de verano. Actualmente, los conductores están viendo precios de venta en 31 estados por debajo de 300 dólares el galón de gasolina sin plomo regular, según el informe de precios semanal de la AAA.
Para esta semana, los precios de la gasolina en todo el país están promediando los 3.12 dólares por galón, ya que las refinerías cambian a la gasolina de verano, que es más costosa. Ese precio subió 0.05 dólares con respecto a la semana pasada, pero es 0.40 dólares más bajo que hace un año, según datos de la AAA.
"Este aumento no tiene nada que ver con la política o los aranceles, que por ahora siguen en pausa, sino que es el resultado de la estacionalidad y es algo que ocurre casi todos los años", dijo Patrick De Haan, jefe de análisis de petróleo de GasBuddy, a The Epoch Times.
El mercado de gasolina más caro del país es el de California (4.66 dólares), que suele ser más elevado debido al número relativamente escaso de refinerías que producen la mezcla de gasolina reformulada exclusiva de California. El impuesto sobre la gasolina de California también es más alto que el de la mayoría de los demás estados.
Otros estados con los precios más altos en las gasolineras son Hawái (4.54 dólares), Washington (4.08 dólares), Nevada (3.74 dólares), Oregón (3.71 dólares), Alaska (3.40 dólares), Arizona (3.35 dólares), Illinois (3.25 dólares), Pensilvania (3.23 dólares) e Idaho (3.19 dólares).
Los mercados de gasolina menos caros del país se encuentran en el sureste, suroeste o medio oeste de Estados Unidos. En Misisipi, los conductores llenan el depósito a un precio medio de 2.64 dólares por galón, seguido de Texas (2.66 dólares), Kentucky (2.68 dólares), Oklahoma (2.71 dólares), Luisiana (2.72 dólares), Tennessee (2.73 dólares), Arkansas (2.78 dólares), Alabama (2.75 dólares), Carolina del Sur (2.76 dólares) y Carolina del Norte (2.78 dólares).
Para aquellos que conducen autos eléctricos, el costo de electricidad promedio nacional por kilovatio-hora en una estación de carga pública para vehículos eléctricos se mantiene sin cambios en 0.34 dólares, según datos de la AAA.
Los 10 estados más caros del país en cuanto a carga pública por kilovatio-hora son Hawái (0.56 dólares), Virginia Occidental (0.47 dólares), Montana (0.45 dólares), Idaho (0.43 dólares), Carolina del Sur (0.42 dólares), Tennessee (0.42 dólares), Arkansas (0.42 dólares), Nuevo Hampshire (0.42 dólares), Kentucky (0.41 dólares) y Alaska (0.41 dólares).
Los 10 estados con las tarifas de recarga pública por kilovatio hora más bajas son Kansas (0.22 dólares), Misuri (0.25 dólares), Nebraska (0.26 dólares), Delaware (0.29 dólares), Iowa (0.29 dólares), Michigan (0.29 dólares), Dakota del Norte (0.30 dólares), Utah (0.30 dólares) y Texas (0.30 dólares).
Una vez que los viajes de las vacaciones de primavera concluyan a finales de este mes, la TSA, la IATA y el sector de los viajes en general comenzarán a prepararse para la temporada de viajes de verano en Estados Unidos, que suele comenzar el Día de los Caídos y se prolonga hasta el fin de semana del Día del Trabajo.
La portavoz de la AAA, Aixa Díaz, declaró a The Epoch Times que, aunque el grupo del sector de los viajes no hace un seguimiento de las tendencias de los viajes de las vacaciones de primavera, sí publica su previsión anual de viajes antes del Día de los Caídos.
Hace un año, la AAA estimó que 43.8 millones de turistas viajaron a 50 millas o más de su hogar durante el período de viajes de vacaciones del Día de los Caídos. Eso fue un aumento del 4 por ciento con respecto al año anterior y casi igualó el récord prepandémico de 44 millones de viajeros en el Día de los Caídos en 2005.
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