La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) despidió cerca del 4%, o varias docenas, de sus 800 empleados, dijo el lunes la agencia.
"La administración anterior aumentó la NHTSA en un asombroso 30%. Incluso con estas modestas eficiencias, la NHTSA sigue siendo considerablemente más grande hoy de lo que era hace cuatro años", dijo un portavoz a The Epoch Times en un correo electrónico.
"Hemos mantenido puestos críticos para la misión de salvar vidas, prevenir lesiones y reducir los costes económicos debidos a los accidentes de tráfico. Seguiremos haciendo cumplir la ley a todos los fabricantes de vehículos de motor y equipos de acuerdo con la Ley de Seguridad de Vehículos y nuestro proceso de investigación basado en datos y riesgos".
El Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE, por sus siglas en inglés) y su líder Elon Musk vienen trabajando con agencias federales desde que el presidente Donald Trump asumió el cargo en enero para hacer que el gobierno sea más eficiente, en parte mediante el recorte de empleos considerados despilfarradores.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos hizo otros recortes, incluido el despido de unos 350 de los aproximadamente 45,000 trabajadores de la Administración Federal de Aviación.
También el lunes, funcionarios del Departamento de Transporte, que incluye la NHTSA, dijeron a los empleados que respondieran a un correo electrónico de la Oficina de Gestión de Personal en el que se pedía a los trabajadores que respondan antes del lunes por la noche con una lista de sus logros recientes.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo en Fox News en relación con el correo electrónico: "Si no puedes venir con cinco cosas que hiciste, sabes que tal vez no deberías estar empleado aquí, así que de nuevo, esta es una tarea fácil".
Musk también dijo en X que si un trabajador no responde, se tomará como una renuncia, y que algunos empleados podrían ser ascendidos por tener buenas respuestas.
El senador Richard Blumenthal (D-Conn.) criticó los recortes de la NHTSA en varios posts en X, acusando a Musk de "recortar y destrozar las agencias que lo hacen a él y a sus coches responsables de la seguridad, incluida su muy problemática tecnología de autoconducción".
En 2024, la NHSTA comenzó a investigar el sistema de autoconducción de Tesla después de que uno de los vehículos de la compañía atropellara a un peatón, que falleció. La agencia también inició una investigación sobre las acciones de Tesla en respuesta a una investigación sobre el sistema Autopilot de Tesla, que la NHTSA ya había considerado defectuoso. Tesla dijo que estaba actualizando el sistema, que ayuda a los conductores con la dirección, para solucionar los problemas.
Cuando se le preguntó anteriormente por Musk, que también es propietario de la empresa de automóviles eléctricos Tesla, Trump dijo a los periodistas que no permitirán conflictos de intereses. Musk también dijo que se recusará en caso de conflicto.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Con información de Reuters.
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