Un vuelo de Southwest Airlines se vio obligado a cancelar su despegue en el aeropuerto de Orlando el 20 de marzo después de que los pilotos comenzaran a despegar por error por una vía de rodaje en lugar de la pista.
La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo que un controlador de tráfico aéreo anuló la autorización de despegue del vuelo 3278 de Southwest alrededor de las 9:30 a. m. ET después que el avión comenzara su carrera de despegue en una vía de rodaje paralela a la pista. Los pilotos utilizan las vias de rodaje para transportar las aeronaves desde las terminales del aeropuerto hasta las pistas.
El Boeing 737-800 se detuvo de forma segura en la via de rodaje antes de regresar a la puerta de embarque, dijo Southwest. No se reportaron heridos y tanto la FAA como la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) dijeron que están investigando el incidente.
Southwest añadió que está trabajando con la FAA para determinar cómo ocurrió el suceso y proporcionar a los clientes otro vuelo a su destino.
En diciembre de 2024, la FAA completó una revisión de seguridad de Southwest Airlines que abrió en julio de ese año tras una serie de incidentes que dieron lugar a investigaciones.
En ese momento, la agencia dijo que la revisión "no identificó ningún problema de seguridad significativo".
Southwest respondió que agradecía la oportunidad de colaborar con la FAA "como parte de nuestro compromiso mutuo con la seguridad".
Varios de los incidentes que impulsaron la revisión incluyeron un vuelo en julio de 2024 que voló a una altitud significativamente baja sobre Tampa Bay y otro, meses antes, que se acercó aproximadamente a 400 pies del océano cerca de Hawái.
La FAA dijo el 19 de marzo que instalaría tecnología de seguridad mejorada en 74 aeropuertos de todo el país a finales del próximo año para ayudar a detectar incursiones en las pistas.
Ese mismo día, el secretario de Transporte, Sean Duffy, anunció que en los próximos días daría a conocer los planes para reformar los sistemas de control del tráfico aéreo de Estados Unidos con el fin de sustituir su anticuada tecnología.
El pasado mes de octubre, la FAA anunció que iba a iniciar una auditoría sobre los riesgos de incursiones en pista en los 45 aeropuertos más transitados del país.
En los dos últimos años se produjeron múltiples cuasi colisiones en las pistas, lo que pone de manifiesto la sobrecarga de las operaciones de control del tráfico aéreo, que se mantienen en medio de una continua escasez de personal.
Esas carencias provocaron retrasos en los vuelos y algunos controladores tuvieron que trabajar horas extras y jornadas de seis días para cubrir los turnos vacíos.
El incidente del 20 de marzo es el último de una serie de accidentes de aviación ocurridos este año tras la mortal colisión en el aire entre un helicóptero Black Hawk del Ejército y un avión de pasajeros de American Airlines cerca de Washington a finales de enero.
Sin embargo, los expertos en aviación afirman que los incidentes continúan disminuyendo y un reciente análisis de los datos de accidentes del NSTB indica que no hubo ningún aumento este año.
Con información de Reuters.
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