El presidente Donald Trump anunció el 17 de marzo el nombramiento de Bryan Bedford, director ejecutivo de Republic Airways, como administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA). La designación se presenta mientras la agencia enfrenta un fuerte escrutinio por cuestiones de seguridad aérea y escasez de personal.
«Me complace anunciar el nombramiento de Bryan Bedford como administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA)», escribió el presidente Trump en su plataforma de redes sociales Truth Social. «Como expresidente y director ejecutivo de Republic Airways, Mesaba Airlines y Business Express Airlines, Brian aporta más de tres décadas de experiencia en aviación y liderazgo ejecutivo a este puesto crítico».
Trump dijo que Bedford trabajaría con el secretario de Transporte, Sean Duffy, «para reformar enérgicamente la agencia, salvaguardar nuestras exportaciones y garantizar la seguridad de casi 1000 millones de movimientos anuales de pasajeros».
Bedford, que ha dirigido Republic Airways durante más de 20 años, ha supervisado la expansión de la aerolínea hasta convertirse en una de las mayores compañías regionales de Norteamérica. La aerolínea opera más de 900 vuelos diarios para las principales compañías aéreas estadounidenses, entre las que se encuentran American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines.
Su nombramiento recibió elogios de la U.S. Travel Association, un grupo líder del sector que aboga por el sector de los viajes.
«Aplaudimos al presidente Trump por elegir a Bryan Bedford como el próximo administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA)», dijo en un comunicado el director ejecutivo de la Asociación de Viajes de EE. UU., Geoff Freeman. «Bedford es un candidato excepcional para liderar la FAA a través de esta transformación histórica y trabajará con la administración para marcar el comienzo de una 'Edad de Oro de los Viajes'. Instamos al Senado a que considere rápidamente su nominación».
Si el Senado lo confirma, Bedford se hará cargo de una agencia que ha estado sin un líder permanente desde que Trump juró el cargo el 20 de enero.
La FAA ha estado bajo el liderazgo interino del administrador adjunto Chris Rocheleau tras la renuncia de Mike Whitaker, quien renunció el mismo día en que Trump asumió el cargo.
Las preocupaciones por la seguridad se han intensificado tras múltiples incidentes de aviación, incluida la colisión en el aire entre un avión regional de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del Ejército de los EE. UU. cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en enero, que provocó 67 muertes.
Otros incidentes recientes incluyen accidentes mortales de avionetas en Alaska y Filadelfia, el accidente de un avión regional de Delta Connection que se dio la vuelta al aterrizar en Toronto, y un cuasi accidente en Chicago Midway que involucró a un avión de Southwest Airlines.
Si se aprueba, Bedford supervisará varias decisiones reglamentarias clave, entre ellas si se le permite a Boeing ampliar la producción de su 737 Max más allá del límite actual de 38 aviones al mes y si se aprueban dos nuevas variantes del avión.
Duffy ha hecho hincapié en la necesidad de reformas, afirmando que Boeing ha «perdido el rumbo y la confianza del pueblo estadounidense».
También ha señalado que la administración buscará la aprobación del Congreso para realizar importantes inversiones con el fin de modernizar la infraestructura de control del tráfico aéreo del país.
La FAA se enfrenta actualmente a una escasez de aproximadamente 3500 controladores aéreos, y muchos de ellos trabajan seis días a la semana y hacen horas extras obligatorias para cubrir las carencias.
Con información de Reuters
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